Haydarpaşa ve Sirkeci garlarının kiralama protokolünde dikkat detaylar

İstanbul’un simgelerinden Haydarpaşa ve Sirkeci garları, TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredildi. TCDD ile Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü ortasında imzalanan protokolün ayrıntılarına sahip olacak, garları 29 yıllık Kültür ve Turizm Bakanlığı işletecek.

İPTAL DAVASI AÇILDI

Haydarpaşa Gar Alanı kira bedeli KDV hariç 71,1 milyar TL, Sirkeci Gar Alanı için 9,5 milyar TL olmak üzere toplam 80,5 milyar TL. Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yapılacak/yaptırılacak yatırımlar için kira bedeli üzerinden mahsuplaşma olacak.

Protokol süresinde uzatma da yapılabilir. Mevcut yapılar ile yeni yapılacak-yaptırılacak yapılar, Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü tarafından hükmi kişilikler, parçalara alt kira sözleşmesi kapsamında kullandırılabilecek.

KESK’e bağlı Birleşik Nakliyecilik Çalışanları Sendikası (BTS) ve Mimarlar Odası, kira protokolünün iptali için dava açtı. Düzenlemeler ile Sirkeci ve Haydarpaşa garlarının program fonksiyonu gar seçeneklerinden istasyon yollarına çevriliyor. Protokole bağlı Haydarpaşa ve Sirkeci ana gar binalarının boşaltılmasına bağlı olarak TCDD tarafından yapılan TCDD Bölge Binası’nın faaliyete geçeceği süre içerisinde TCDD’nin ana binasında yer alan işletilecek 550 kişilik süreksiz hizmet binasında yürütülecek. Buranın proje ve uygulama çalışmaları Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek. Bölge bittiğinde TCDD, 550 kişilik süreksiz hizmet binası da Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bırakılacak.

BTS’nin hesabına bağlı, gar binaları ve alanı toplam 700 dönüm. 29 yıllık 80,5 milyar TL kira bedeli üzerinden yıllık kira meblağı 2,7 milyar TL. Aylık 231,2 milyon TL. Aylık 1 metrekaresi 330 TL.

‘PEŞKEŞ ÇEKECEKLER’

Oral, Haydarpaşa’nın bütün depolamasının Kültür ve Turizm Bakanlığı’na kiralandığına işaret ederek “Demiryollarına yalnızca demiri kaldığı” bilgisini verdi. Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası, Memur-Sen’e bağlı Ulaştırma Memur-Sen, Türkiye Kamu-Sen’e bağlı Türk Ulaşım-Sen ve KESK’e bağlı BTS bir ortaya çıkma protokolün iptali için uğraşacaklarını anlatan Oral, “Her alanda bu protokolün iptali için piyasada bulunanlar. Demiryolcularını Halkalı ve Gebze’ye kovalamaya çalışıyorlar. Söylüyoruz: Haydarpaşa ve Sirkeci’yi almak istemelerinin tek nedeni ranttır. Diğer hiçbir şey değildir. Buradaki demiryollarından çıktıktan sonra sermayeye peşkeş çekilecek” değerlendirmesini yaptı.