Türk savunma sanayiinde bir birinci: AB ve NATO üyesi ülkeye askeri gemi ihracatı

STM, “Portekiz Deniz Kuvvetleri Lojistik Takviye Gemisi” ihalesinde dünyanın önde gelen askeri denizcilik firmalarını geride bırakarak, iki adet Denizde İkmal ve Lojistik Takviye Gemisinin inşasını Türkiye’de kendi ana yükleniciliğinde inşa edecek.

Türkiye ve Portekiz ortasındaki Denizde İkmal ve Lojistik Takviye Gemisi (AOR+) Projesi’nin imza merasimi, Portekiz’in başşehri Lizbon’da Savunma Sanayii Lideri Prof. Dr. Haluk Görgün, Portekiz Deniz Kuvvetleri Kumandanı Amiral Henrique Gouveia e Melo, Portekiz Savunma Sanayii Ajansı (IdD) Lideri Carlos Felix, Türkiye’nin Portekiz Büyükelçisi Haldun Koç, Savunma Sanayii Lider Yardımcısı Prof. Dr. İhsan Kaya, STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Portekiz Savunma Bakanlığı ve Portekiz Deniz Kuvvetleri temsilcilerinin iştirakiyle gerçekleştirildi.

Böylece, Türkiye STM ile birinci defa bir AB ve NATO üyesi ülkeye askeri gemi ihracatı gerçekleştirmiş oldu.

Prof. Dr. Görgün, burada yaptığı konuşmada, NATO müttefikleriyle savunma ve savunma endüstrinde güçlü işbirliği geliştirmenin Türkiye için en değerli bir öncelik olduğunu söyledi.

Görgün, “Bu iki gemi, Portekiz Donanması’nın denizde daha tesirli bir formda faaliyet göstermesine, dayanıklılığını artırmasına ve insani gayretler, eğitim tatbikatları yahut öbür müttefiklerle ortak operasyonlar üzere çeşitli misyonlara süratli bir formda cevap vermesine yardımcı olacak.” diye konuştu.

Burada imzalanan mukavelenin sırf yeni platform edinmekle ilgili olmadığını, daha geniş bir ilginin başlangıcını temsil ettiğini vurgulayan Görgün, bilgi birikimini paylaşarak, Portekiz Donanması’nın genel filo hazırlığını iyileştirmesine ve uzun vadeli büyümesinde dayanak olmaya hazır olduklarını belirtti.

Savunma Sanayii Başkanı Görgün, “Dünyada kendi savaş gemisini üreten 10 ülkeden biri olan Türkiye, artık bu eserleri üretmenin yanı sıra dost ve müttefik ülkelere de ihraç etmeye başlamıştır” dedi.

– “Bu muahede başka platformlardaki işbirliği için fırsat olabilir”

Haluk Görgün, bugün imzalanan projedeki önceliklerinin, uygun maliyetli, vaktinde ve NATO standartlarında platformlar sunmak olduğunu belirtti.

Bu projeyle, emniyetli proje idaresi, programlara sıkı sıkıya bağlı kalma ve kapsamlı kalite garantisi yoluyla Portekiz Donanması’nın beklentilerini karşılamaya kararlı olduklarını anlatan Görgün, şunları kaydetti:

“Bu gayretlerin, Portekiz’in denizcilik alanında karmaşık vazifeleri yerine getirme yeteneğine katkıda bulunacağına inanıyoruz. Kalıcı paydaşlıklar kurmak, ekipman teslim etmekten daha fazlasını içerir. Açık bağlantı ve bilgi paylaşımı fırsatları için sabırsızlanıyoruz. Şirketlerimiz işbirliği faaliyetlerine ve ortak projelere katılmaya hazır. Yakın bir biçimde birlikte çalışarak, bu iki geminin Portekiz Donanması’nın gereksinimlerine hakikaten hizmet etmesini ve ülkelerimiz ortasındaki işbirliğini güçlendirmesini sağlayabiliriz. Ayrıyeten bu muahedeyi, insansız deniz araçları, elektronik harp sistemleri ve daha fazla gemi inşa ve deniz modernizasyon projeleri üzere öbür alanlarda daha fazla işbirliğine gerçek bir adım olarak görüyoruz.”

Görgün, bu birinci başarıyı inşa ederken, Portekiz’in deniz güvenliği mimarisine katkıda bulunmayı ve bunu yaparken İttifakın kolektif savunma gayelerini desteklemeyi umduklarını söz etti.

“TÜRKİYE ASKERİ ALANDA ÇOK BÜYÜK BİR ENDÜSTRİ”

Portekiz Deniz Kuvvetleri Kumandanı Amiral Henrique Gouveia e Melo da kendilerini Türkiye ile iştirake iten asıl sebebin askeri alanda çok büyük bir sanayi olması olduğunu söyledi.

Henrique Gouveia e Melo, “Yalnızca denizcilik alanlarında değil, birebir vakitte insansız sistemlerde de Türkiye ile Portekiz ortasında yeni pazarlara ulaşmak ve her iki ülkenin iktisadına, teknolojik egemenliğine ve iki müttefik ülke olan her iki ülkenin kapasitesine katkıda bulunmak için katiyetle geliştirilebilecek güçlü paydaşlıklar var.” dedi.

“AB VE NATO ÜYESİ ÜLKEYE BİRİNCİ İHRACAT”

Bu, Türkiye’nin bir AB ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği birinci askeri gemi ihracatı olma özelliğini taşıyor.

GEMİLERİN ÖZELLİKLERİ

Lojistik Dayanak Gemileri yenilikçi tasarımı ve çok istikametli misyon işlevi ile müşterek güç transferi, amfibi harekat ve denizde ikmal işlevlerini icra edebilecek.

Türkiye’nin askeri deniz mühendisliğinde geldiği seviyeyi gösterme açısından değerli bir proje olarak kabul edilen, Denizde İkmal ve Lojistik Takviye Gemilerinin inşaları, modüler bir tasarım içeriyor.

Gemiler, modüler, özgün ve çok taraflı dizaynları sayesinde, kriz vakitlerinde insani yardım, arama kurtarma, hastane üzere vazifeleri de yerine getirecek. Entegre haberleşme sistemi ile donatılmış bu gemiler komuta ve denetim kabiliyetlerine de sahip olacaklar.

Benzer boyuttaki gemilere kıyasla yüksek hız ve kargo kapasitesine sahip olacak gemilerin inşaatına, STM ana yükleniciliğinde, 2025’te Türkiye’de başlanılacak.

90 GÜN KESİNTİSİZ VAZİFE SÜRESİ

137 metre uzunluğa, 11 bin ton deplasmana, 18+ knot azami hıza sahip olacak gemiler, 90 gün boyunca kesintisiz denizde kalabilecek.

Toplamda 100 vazife işçisine ek olarak 100 hariçten kişi barındırma kapasitesine sahip gemilerde, 20 adede kadar hafif taktik zırhlı araçları taşınabilecek.

Ağırlıklı olarak hava savunma harbi olmak üzere, tüm temel harp nevilerine yönelik sensör ve silah sistemleri bünyesinde barındıracak. Gemiler, yakın hava savunma sistemleri, 12,7 milimetre uzaktan kumandalı silah sistemleri ve chaff/dekoy sistemleri ile donatılacak, çok sayıda ileri sensör ve sistemleri bünyesinde barındıracak.

Gemilerde ayrıyeten helikopter ve İnsansız Hava Araçları (İHA) için platform ve İHA’lar için hangar da olacak.

Denizde İkmal ve Lojistik Takviye Gemisi (AOR+), barış ve harp vakitlerinde su üstü platformlara hem katı hem de sıvı yük dayanağı sağlamak üzere tasarlanmış, çok hedefli müşterek lojistik dayanak gemisi olarak öne çıkıyor. ​​​​​​​