Düşen Azerbaycan uçağındaki sır: Daima yanlış bilgi gönderdi, 75 dakika rotayı koruyamadı

Azerbaycan Havayolları’na ilişkin yolcu uçağı, dün acil iniş sırasında Kazakistan’ın Aktau kenti yakınlarında düştü. Birinci bilgilere nazaran, sis nedeniyle rotası değiştirilen uçak düşmeden önce Hazar Denizi üzerinde acil durum sinyali gönderdi. Uçağın, kuş sürese çarpması yahut Bir Rus füzesinin şarapnel kesimleri nedeniyle düştüğü de belirtiliyor. Kara kutu incelemesi sonrasında kazanın nedeni belirlenecek.

Uçuş takip firması Flightradar, kaza öncesine ilişkin teknik ve uçuş bilgilerini paylaştı. Bu bilgilere nazaran, J28243 sefer sayılı uçuşun Bakü’den Grozni’ye yapılması planlandı.

Uçak Bakü’den saat 03:55’de ayrıldı. Saat 04.45’e kadar uçaktan geçerli GPS verisi alınmaya devam edildi. Bir mühlet sonra pozisyon bilgileri karışmaya başladı ve GPS parazitleri izlendi. Uçak saat 04:25 ile 04:37 ortasındaki periyotta konumsal bilgi göndermeyi büsbütün durdurdu. 04:37 ile 04:40 ortasında ise uçak muhtemelen yanılgılı pozisyon bilgileri gönderdi.

SÜREKLİ YANLIŞ POZİSYON GÖNDERDİ

Flightradar24 alıcıları saat 04:40 ile 05:03 ortasında, 23 dakika üzere uzun müddet uçaktan data almadı ve 05:04 ile 05:13 ortasında ikinci bir boşluk oluştu. Saat 05:13’ten 06:07’ye kadar uçaktan alınan tüm datalarda pozisyon bilgisi yoktu. Saat 06:07’den sonra, GPS bilgileri düzeldi ve uçuşun sonuna kadar 06:28’de uçaktan pozisyon bilgileri alındı.

75 DAKİKA BOYUNCA SORUN YAŞANDI

Şirket, tüm uçuş için data alınmamış olsa da, saat 05:13’den den itibaren mevcut olan dataların uçağın 8000 bin feet yükseklikte, daima üst ve aşağı irtifa kaybettiğini, birçok defa hızının azalıp, arttığını açıkladı. Şirket, “Uçak en az 75 dakika boyunca dengeli irtifa ve suratı koruyamamıştır. Çarpışma mahallinden alınan fotoğraflar ve görüntüler, dikey dengeleyicinin en azından sol tarafında delinme hasarı olduğunu göstermektedir.” bilgisini paylaştı.

DİKEY SABİTLEYİCİ HASARLI

Dikey dengeleyici, uçağın kuyruk kadrosunda bulunuyor. Kuyruk ekibi, dikey ve yatay sabitleyicilerden oluşuyor. Bu iki kesim, uçağın havada düz bir sınır üzerinde istikrarlı ve istikrarlı uçmasına yardımcı oluyor. Kaza sonrası çekilen imajlarda, uçağın dikey dengeleyicisinde birçok noktada delikler görüldü. Uçak, havada iken kimi kesimler yahut cisim tarafından hasar almış üzere görünüyor.