MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş: Çinlilerin sönümlemesi yerli üreticiyi zorluyor

MAİS AŞ Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş, Çinli markaların fiyat siyasetleri ve yatırım kararlarını kıymetlendiren, “Özellikle Çin menşeli markalarda devlet sübvansiyonlarının sönümleme maksadıyla kullanım bölümü ve diğer oyuncular, oyuncuların gücü tükeniyor durumda. Zevkli ve tatlı rekabet son yıllarda yaşanmıyor. Daha çok fiyat rekabetini görüyoruz. Muhteşem sönümlemelerle araçlar geliyor. Yalnızca pazar hissini elde etmek için geliyorlar. Sürekliliği var mı? Bilmiyoruz. Yeni üretimlerin olacağı söyleniyor. Türkiye’de üretim olması ve istihdama katkı vermesi çok değerli. Bu tesislerin ortaya çıkması ve gerçek manada üretimle bu takviyelerin toplanması daha gerçek olur. Daha verimli bir piyasa ve sağlıklı rekabet için elektrikli ve hibrit araçlarda yerli olarak üretilen araçlara her seviyede fark gözetmeden teşvik bekliyoruz” dedi.

Berk Çağdaş, dikkat çeken kelamlarını şu şekilde sürdürdü:

‘BU YANLIŞSIZ BİR REKABET DEĞİL’

“Ben bir dertten bahsetmiyorum, fotoğrafı ortaya koyuyorum. Renault olarak sanayi tarafında Bursa’da 300 milyon ‘yuşan bir yatırımla entegre hibrit motor döküm yatırımı yaptı; OYAK ve Renault işbirliğiyle. tüketim harcaması Renault’un gelecek planları 2027’ye kadar üretilecek olan 8 modelin 4’ünün Türkiye’de yapılması var. OYAK CEO’muz Süleyman Savaş Erdem’in bu araçlarda Türkiye’de üretimin gerçekleşmesinde çok büyük katkısı vardır. Bunun da 450 milyon Euro’yu tutacağını, biz aslında kümelenmiş olarak iki yatırımla Türkiye’ye 1 milyar yatırım yapmış olduk. devamında ortada elle tutuluyor ve görülüyor. Renault’un gerisinde bir öykü var. Bu diğer yerliler içinde geçerli olabilir. Ben yalnızca rekabet istikametiyle konuşuyorum. Şayet rekabetse bu yanlışsız bir rekabet değil. Kuralların gerçek olması kaydıyla biz her türlü rekabete hazırız.”

D SEGMENTİNE RAFALE RÜZGÂRI

GEÇEN hafta Bodrum’da düzenlenen yeni Renault Rafale’nin tanıtım toplantısı kapsamında gazetecilere açıklamalarda bulunan Çağdaş, “D-SUV segmenti bizim eksiğimiz olan bir alandı. Rafale bu boşlukları dolduracak. Şahsi amacım yıl sonuna kadar 1000 adedi sınavına girmek. 2025’deki amacımız ise pazarın şartları ve beklentilerimize göre biraz daha farklı olabilir. Daha agresif genellemeler yapmayı planlıyoruz. Aracının fiyatı uygun bir halde verildi. Bu araca sahip olduğu bütün özelliklerin sunulması 2 milyon 650 bin liraya uygun bir fiyat. Bu araç üzerinde yeni teknolojiler ve 30’dan fazla yeni patent var” dedi. Yeni Rafale, 200 beygirlik tam hibrit (E-Tech) teknolojisine sahip motor ve en üst donanım özelliklerini barındıran Esprit Alpine donanım düzeyiyle 2 milyon 650 bin TL’den satışa sunuldu. Tasarımı ile dikkat çeken araba; 2,71 metre diz aralığı, solarbay kam tavanı, Google tabanlı Open R Link tablet ekranı ve ileri düzey sürüş sistemleriyle dikkat çekiyor. Marka ayrıyeten, Bodrum’daki tanıtım toplantısı kapsamında B-SUV segmentindeki tezli oyuncu makyajlı Captur’u da birinci gösterimde oynadı.