Alaska’da düşen uçağın ön raporu yayınlandı

6 Şubat’ta gerçekleşen uçak kazası, bu yüzyılda Alaska’daki en ölümcül uçak kazalarından biri olarak kayıtlara geçti ve ABD’de sekiz gün içinde yaşanan üçüncü büyük havacılık felaketi oldu. Daha evvel, 29 Ocak’ta başşehir Washington yakınlarında bir ticari yolcu uçağı ile bir ordu helikopterinin çarpışması sonucu 67 kişi hayatını kaybetmişti. 31 Ocak’ta ise Philadelphia’da bir tıbbi tahliye uçağı düşmüş, uçaktaki altı kişi ve yerde bulunan bir kişi hayatını yitirmişti.

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından kazayla ilgili yayınlanan ön rapora nazaran, düşen uçak hava şartları için yarım ton fazla yüke sahipti. Bering Air Operasyon Yöneticisi David Olson, yetkililerin kalkıştan bir saatten kısa bir mühlet sonra uçakla ilişkiyi kaybettiklerini açıklamıştı.

YARIM TONA YAKIN FAZLA YÜK

Raporda, uçağın uçuş yaptığı sürat ve irtifada buzlanmaya neden olabilecek şartlar için fazla ağır olduğu belirtildi. Kazanın en son raporunun ise daha sonra yayımlanacağı söz edildi.

Kazadan sonra yapılan incelemede, uçağın kestirimi kalkış yükünün yaklaşık 9,865 pound (4,475 kilo) olduğu belirlendi. Bu sayı, buzlanma şartlarının varsayım edildiği bir uçuş için azamî kalkış tartısından yaklaşık 1,058 pound (480 kilo) fazla.

Cessna Caravan tipi uçak, Nome’un yaklaşık 30 mil (50 kilometre) güneydoğusunda kayboldu. Ağır arama çalışmalarının akabinde enkaza sonraki gün sürüklenen bir buz kütlesi üzerinde ulaşıldı. Pilot ve uçaktaki dokuz yolcunun tamamı hayatını kaybetti.

ABD Sivil Hava Devriyesi tarafından sağlanan radar bilgileri, uçağın ani irtifa ve sürat kaybı yaşadığını ortaya koysa da, bunun neden kaynaklandığı şimdi net değil. ABD Kıyı Güvenlik yetkilileri, uçağın rastgele bir acil durum sinyali göndermediğini belirtti.